Gobernador Velasco plantea profundizar el retiro del subsidio y que el combustible pase a manos privadas

El gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco , planteó profundizar el Decreto Supremo 5676 en lugar de abrogarlo y propuso extender el retiro del subsidio a todos los consumidores de gasolina y diésel. La autoridad departamental consideró que Bolivia no puede continuar destinando recursos públicos a mantener los precios subvencionados y sostuvo que el combustible debería comercializarse a un precio que refleje su costo para el país. “El país no puede seguir subsidiando.

Se tiene que eliminar para todos”, afirmó Velasco , al ser consultado sobre la polémica generada por el Decreto 5676, que establece un precio de Bs 18 por litro de diésel para grandes consumidores, mientras mantiene el precio regulado de Bs 9,80 para otros usuarios. En su criterio, retroceder en la medida sería inconveniente. “Lo que haría yo es profundizar el decreto.

Que sea para todos, que no sea solamente para el sector productivo”, señaló. Propone sacar a YPFB de la importación Velasco fue más allá y planteó modificar el papel de YPFB en la cadena de abastecimiento de combustibles. Su propuesta consiste en que la estatal deje de encargarse de la importación, comercialización y distribución, funciones que, según sostuvo, deberían pasar al sector privado.

“Yo creo que la única forma de salir de la crisis es que la gasolina y el diésel estén al precio que nos cuesta como país”, afirmó. El gobernador argumentó que la participación privada permitiría eliminar directamente la subvención, debido a que los carburantes importados por empresas privadas ingresarían al mercado sin el respaldo del subsidio estatal. “Si YPFB deja de importar, comercializar y distribuir, automáticamente se elimina la subvención, porque el combustible que usted va a poder comprar en los surtidores va a ser el combustible importado por los privados”, explicó.

La propuesta supone, en los hechos, un cambio estructural en el actual modelo de abastecimiento de carburantes, en el que YPFB tiene un papel central. Asegura que el abastecimiento mejorará en semanas Ante las preguntas sobre cuándo se normalizará el abastecimiento de combustibles en Santa Cruz, Velasco sostuvo que la solución podría comenzar a verse en las próximas semanas. Informó que durante el fin de semana sostuvo una reunión con varios ministros, el presidente de YPFB y más de siete importadores privados.

Según su versión, existe un acuerdo para aumentar progresivamente la participación de los privados en la importación, mientras YPFB reduce la suya. “Nosotros lo que queremos hacer es dejar de depender de la importación de YPFB”, sostuvo. Velasco insistió en que el objetivo es reducir la dependencia del Estado y avanzar hacia un mercado abastecido por importadores privados.

La declaración se produce en medio de una persistente escasez de diésel y largas filas en estaciones de servicio, mientras distintos sectores cuestionan que el Decreto 5676 haya logrado resolver el problema de abastecimiento. “Todos debemos pagar lo que corresponde” El gobernador también cuestionó que el Decreto 5676 establezca precios diferenciados entre consumidores. A su juicio, mantener el precio regulado para unos sectores mientras otros pagan Bs 18 genera una distorsión.

“Todos paguemos lo que corresponde y que todos paguemos el precio”, afirmó. Velasco sostuvo que la subvención a los carburantes es uno de los factores que contribuyeron a la actual crisis económica del país y consideró que su eliminación debe formar parte de una transformación más profunda del sistema de combustibles. La propuesta de Velasco, por tanto, no apunta a revertir el Decreto 5676, sino a ampliarlo: que el precio sin subsidio deje de aplicarse únicamente a los grandes consumidores y alcance al conjunto del mercado, acompañado por una mayor participación privada en la importación y comercialización de carburantes.

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